Watu wengi wana wivu kuona madereva wengine wa zamani wakiendesha ustadi barabarani. Kwa kweli, wote wanatoa hatua kutoka hatua kwa hatua. Wamejikusanya uzoefu mwingi kabla ya kuendesha gari vizuri. Ni aina gani ya madereva wanavutiwa zaidi na dereva wa lori.
Saizi ya lori ni kubwa sana na mzigo ni mkubwa sana. Haiwezekani kuendesha gari kubwa bila ujuzi fulani wa kuendesha. Wakati wa kuendesha gari kubwa, kuna ujuzi wengi. Ujuzi fulani unaweza kuokoa mmiliki pesa nyingi. Kama tu madereva wengine wa lori, mara nyingi hutegemea kamba kadhaa za mpira kando ya matairi. Kwa nini?
Kama watu wengine, mkanda wa kunyongwa kwenye lori unaonekana mzuri. Kwa kweli, hii sio kwa sababu ya sura nzuri, kwa sababu lori linaendesha nje kwa mwaka mzima, kwa hivyo haiwezekani matairi yatapata matope, haswa wakati kunanyesha kwenye barabara ya uchafu. Ikiwa mchanga haukuondolewa kwa wakati, tairi itaharibika.
Walakini, ikiwa lori huenda kwa duka la kitaalam la kuosha gari, gharama sio chini. Kwa hivyo wamiliki wengine wa gari wamekuja na njia kama hiyo. Kunyongwa kamba ya mpira kando ya tairi, na kutumia inertia ya kuendesha gari ya lori, basi kitambaa cha mpira kigonge tairi, halafu kigonge chini ya ardhi, kwa hivyo hakuna haja ya mtu mmoja kwenda duka la kuosha gari.
Ijapokuwa ni kweli kwamba malori yanaweza kusafisha matairi, lazima pia tuangalie ukweli kwamba mambo ni rahisi kuzeeka, haswa baada ya mvua kulipuliwa na jua, kuna viboko vya mpira na ubora duni, ambavyo vinakabiliwa na mwako wa hiari. baada ya kufichuliwa na joto la juu kwenye jua. Lazima tuwe na uangalifu kwa shida hii. Mara tu vibanzi vya mpira vikiwa na moto, ni rahisi kuwasha matairi, na hatari ni kubwa sana.
Wakati wa posta: Jul-17-2020